Avoir une bonne adhérence sur le guidon du vélo est fondamental pour avoir un bon développement sur le vélo, le cuir est un matériau très noble et confortable à mettre sur notre vélo, parfois il peut sembler un peu chaud ou qui refait surface mais l'utiliser avec des gants, vous verrez que c'est idéal. Nous expliquons ici comment aligner le guidon de votre vélo avec du cuir.

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Tout d’abord, enlevez toutes les bandes qui se trouvent sur votre guidon pour éliminer complètement. Vous devez utiliser un peu d’eau savonneuse et du savon. Vous constaterez que lors du retrait des bandes usées, le guidon ne contient plus que le fer.

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Mouiller doucement le cuir jusqu'à ce qu'il soit doux et flexible. L'idéal est que le cuir soit mouillé mais pas mouillé afin que le cuir puisse être manipulé confortablement.

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Collez le ruban adhésif double face sur le guidon du vélo. Commencez par le placement à une extrémité du guidon et déplacez-vous vers le centre du guidon.

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Pour commencer à tresser les bandes de cuir, prenez les deux rubans et croisez-les en haut de la barre, en laissant 3-4 "de mou pour revenir et lier plus tard.

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Rouler un à droite et un à gauche, en se croisant pour faire les tresses. Tirez doucement sur les deux premières tresses, ce qui devrait bloquer les sangles.

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Faites particulièrement attention à l’extérieur des courbes, ne laissez pas d’espace - c’est la partie la plus visible. Le motif sera moins clair à l’intérieur des courbes - ne vous inquiétez pas.

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S'il y a un frein, soulevez le cache en caoutchouc en laissant le frein intact et ajustez simplement les sangles en cuir qui l'entourent. Avec le caoutchouc vers le bas, vous devez couvrir le fossé entre le métal et le cuir.

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Lorsque vous atteignez le bout de la barre, utilisez un petit morceau de ruban isolant pour finir.

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Pour finir avec vos mains aplatit la tresse au fil du temps que vous utilisez le vélo le cuir sera plus intégré dans le guidon, ou vous pouvez accélérer ce processus avec cette astuce: mouiller la peau complètement. Frottez vigoureusement un cylindre lourd comme un manche de marteau en bois.