De plus en plus de citoyens choisissent le vélo comme moyen de transport mais aussi comme moyen de rester en forme. Dans certaines villes, du fait, d’une part, du manque d’infrastructures routières et, d’autre part, de l’ignorance des règles, cela pose des problèmes de coexistence avec les piétons et les véhicules automobiles.

Choisir le vélo est une bonne option pour tout le monde. En .com, nous expliquons comment un cycliste doit se déplacer dans la ville .

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À l'heure actuelle, il est utopique de penser qu'un cycliste sera en mesure de faire tout son parcours le long de la piste cyclable, mais dans les sections où il y en a un, cet endroit où le cycliste doit se rendre. Il est recommandé que, même si le trajet le long de la route soit plus court, nous concevons notre visite de la ville à l’aide de la piste cyclable, dans l’intérêt de notre sécurité et de la fluidité de la circulation.

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S'il n'y a pas de piste cyclable, le cycliste doit emprunter la route en ville. Nous devons maintenir un bon rythme, mais nous ne devons pas nous inquiéter de la lenteur de notre vélo, car nous nous souviendrons qu’en ville, il est impossible de conduire à plus de 50 kilomètres à l’heure.

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Dans tous les cas, nous devons penser que notre coexistence est avec des voitures et des motos, pas avec des piétons, pour lesquels les trottoirs sont réservés exclusivement.

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Tant sur la route que sur la piste cyclable, nous devons respecter les panneaux horizontaux et verticaux et être particulièrement respectueux avec les passages pour piétons, où les piétons ont la priorité.

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En ville, lorsque le cycliste passe par la route, il doit le faire par le centre de la route, ce qui sera un bon moyen d’éviter que les voitures ne soient tentées de doubler.

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Dans les zones piétonnes, le cycliste peut conduire, mais doit descendre du vélo si la zone est très fréquentée.

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Bien que cela ne soit pas obligatoire pour le moment, il est recommandé que le cycliste porte son casque lors de ses déplacements en ville et qu'il le fasse sans casque.

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Pour le reste des conducteurs, le taux d'alcoolémie maximal des cyclistes est de 0, 5 mg.